山叶寅楠:雅马哈——脑洞最大的日本公司

雅马哈创始人     山叶寅楠

YAMAHA雅马哈的品牌源自于山叶寅楠（Yamaha Torakusu）先生的姓。他的父亲是当时德川幕府下一个藩里的武士，负责天文事务，整天跟一些西洋器械为伍。山叶寅楠耳濡目染，在明治维新的年代，到长崎跟洋人学制造西洋时钟，又到大阪一家医疗器械制造店任职。1848年，又被老板派到今天静冈县滨松市的支店任事。当时他不仅钻研制作钟表的方法并且也学习商务，之后他拥有了修理医疗机器的技术，经常在静冈县滨松地区的医院提供维修服务。

在一次偶然的机会，山叶先生受他人之托修理一台风琴，无师自通的他因为成功地修复了风琴，而踏出Yamaha名牌诞生的第一步。

有一天，滨松城旁滨松寻常小学校的风琴坏了，山叶寅楠一双巧手，不一下子就修好。他看着风琴，心想这部美国制风琴要价四十五圆，若他来仿制，一台只要三圆。心动加上行动，山叶寅楠和一个助手花了两个月的时间，完成一部风琴。 因缘巧合，他从此走入造琴的世界，成为日本国产钢琴的元祖。 

不过，对于山叶先生自制的第一台风琴，静冈当地的学校反应并不佳。他把琴运到东京，找到“音乐取调所”（今东京艺术大学前身）留美的名教授伊泽修二“看诊”。伊泽诊断这部风琴“音不准”之后，山叶寅楠并没有被击溃，反而留下来填补不足，在那里学了一个月的乐理。

寅楠先生日以继夜花了约四个月的时间制作风琴，除了工业技术外还得从零开始学习音乐理论及调音技能。制作过程中，他必须单手不离音叉，不断地进行调音，研习调音的经验格外辛苦，因此有人推测，这或许激发了寅楠先生后来以音叉为Yamaha 商标的构想。

山叶寅楠（图左）挑着风琴去东京（图右）

在他维修风琴的过程中，自己着手模拟完成风琴内部的设计图，并顺利做出了人生的第一台风琴，这段宝贵的经验，成为日后他设立Yamaha风琴工厂的契机。当时他以扁担辛苦地扛着风琴，翻山越岭将风琴送至音乐取调所( 现今的东京艺术大学) ，后人为缅怀他，特别将那景象制作成浮雕保存下来。

这一次，山叶的风琴终于得到了专家的认可，拿到了「可替代进口风琴」的认证——这时候的山叶，已经不再满足于做一名维修工。

1889 年，他筹钱开设了「山叶风琴制造所」，选定音叉作为公司的社章。1897 年，山叶又成立了「日本乐器制造株式会社」，也就是雅马哈的前身。这时候的雅马哈，已经小有成就了：

·1900 年，制造了日本第一台立式钢琴

·1902 年，制造了日本第一台三角钢琴

·1930 年，创立了世界首个音响实验室

·1954 年，开始制造 Hi-Fi 播放器

雅马哈手工组装钢琴的工厂

雅马哈迅速崛起的几十年里，发生了第二次世界大战，当时的日本要求所有日企转入军工化，也是在这段时间里，雅马哈开始乱点技能树，成为了一家「只有想不到，没有造不出来」的神奇公司。

他不畏艰难的冒险精神、追求理想的热情和强烈的意志、以及高瞻远瞩的见识，正是代表了YAMAHA雅马哈品牌的基盘，还有全体员工都必须传承的YAMAHA雅马哈精神。

1888年，山叶风琴制作所创立，1890年代就有许多进展，除风琴外销到东南亚，三个音叉交错的标志在1898年诞生，公司也改组为“日本乐器制造株式会社”。 二十世纪初，庆亲王奕劻的长子载振游日本时，订了山叶钢琴，山叶寅楠还亲自去一趟中国，给贝勒爷送琴。

通过全世界范围的销售公司，雅马哈在世界市场占有稳固的位置。基于良好的开端，雅马哈公司逐渐发展成为全球广受欢迎的乐器制造商。2016年，也是雅马哈管乐器及吉他成立50周年，从1966年首款管乐器产品“YTR-1”小号上市以来，雅马哈的乐器与许多音乐爱好者共同成长。在保持高品质乐器生产厂家的同时，雅马哈始终心系演奏者的健康和安全，用绿色环保的产品守护着每个人的音乐梦想。

现今的雅马哈集团除了钢琴之外，电子琴、合成器等键盘乐器，铜管、木管等管乐器，小提琴、大提琴等弦乐器，以及所有的打击乐器，直至最高级的专业音响设备都有涉及。同时，经营音乐普及事业、网络产品、体育用品、厨房卫浴用品、发动机、贴片机等其他各种产品。

二战期间，雅马哈被政府安排生产螺旋桨，于是成立了螺旋桨部门——不过，之前他们是做乐器的，别说螺旋桨了，怎么切割金属都不知道！

于是，他们请来了当时东海精机重工业公司的社长本田宗一郎——现在本田汽车的创始人作指导。

本田宗一郎十分厉害，直接研发了一台可以切割金属的切刀式自动收割机，原本需要一个礼拜才能完成的金属加工工程，如今只要 15 分钟就能完成。

二战后，日本军工业被废除，雅马哈的螺旋桨部门只好转型，他们一看本田家的摩托车混得不错呀，就跟着捣鼓发动机、研发摩托车。1955 年，雅马哈发动机株式会社成立，发布了第一款摩托车 YA-1。

早期的雅马哈摩托车

直到今天，雅马哈摩托车也是世界首屈一指的大品牌，最近，他们还研发了一款能够开摩托车的机器人。

既然搞定摩托车发动机，没理由搞不定汽车发动机，于是他们又开始捣鼓汽车发动机，跑遍秋名山，大名鼎鼎的 AE86 就是用了雅马哈的发动机。

人家的车都能用，为什么自己不能造车呢？于是，人们如今在市面上就能看到雅马哈雪橇摩托，还有雅马哈全地形运动车，高尔夫球车。2015 年，雅马哈终于推出了正儿八经的汽车——PORTS RIDE，整车只有 750 公斤重，设计风格跟雅马哈的摩托车差不多。

陆地上的都造了个遍，雅马哈又琢磨着上天下海的事情了。现在，人们不单能开着雅马哈的摩托飙车，还能开着雅马哈的摩托艇下海。在日本的大农场里，还经常能看到雅马哈无人机的身影。

当年，为了捣鼓出摩托车，雅马哈专门研发了一批工业机器人，如今在不少工厂里，我们都能看到雅马哈的组装生产线。

别忘了，还有一家雅马哈是搞音乐的。他们先是把钢琴、电子琴、大小提琴、吉他贝斯、管风琴架子鼓什么的都造了个遍。然后觉得光有乐器还不够，又开发了能够制造音乐的混音软件——Vocaloid，后来脑洞大开的日本人在这款软件的基础上开发出了一位又一位虚拟歌姬，初音未来、洛天依都是从这儿来的。

有人做音乐还是不行，得让世人享受到音乐的乐趣才行！于是雅马哈又推出了一系列的耳机、音响，甚至还有带音响的浴缸……

到底还有什么是雅马哈造不出来的？

从一台简陋的风琴起家，一百多年来，雅马哈不单单是玩跨界，更重要的是，每到一个新领域雅马哈都能成为行业的领先者，而不是捞一笔就走人。在雅马哈的官网上，有这么一句话真挚又动人：

源自于一台风琴的两家公司，一直抱持着相同的理念。

Two Yamahas • One Passion

日本的匠人精神大抵如此吧！